Система помощи движению по полосе - эффективность на автомагистралях  
Autotehnology.info




AutoTehnology.info – это портал автомобильных новостей, электромобили и спортивные концепты, практические советы по эксплуатации и ремонту автомобиля, истории мировых автомобилистов а также тест-драйвы и автомобильное законодательство.



Любой человек с ушами любит звуки работы двигателя


Энцо Феррари

 
Топ видео


Тест-драйв



Советы



Авторынки

Россия

Украина

Беларусь

Казахстан



Карта сайта

AutoTehnology.info



Главная > Безопасность

Система помощи движению по полосе - эффективность на автомагистралях

Система помощи движению по полосе

Система помощи движению по полосе помогает водителю придерживаться выбранной полосы движения, предотвращая аварийные ситуации.

Она эффективна при движении по автомагистралях, дорогах, где имеется качественная дорожная разметка. Существует два вида систем помощи движения по полосе: пассивные и активные. Пассивная предупреждает водителя об отклонении от выбранной полосы движения, а активная наряду с предупреждением производит корректировку траектории.

Система имеет свои торговые названия:
• Lane Assist от Audi, Volkswagen, SEAT;
• Lane Departure Warning System от BMW, Citroen, Kia, Ceneral Motors, Opel, Volvo;
• Lane Departure Prevention от Infiniti;
• Lane Keep Assist System от Honda, Fiat;
• Lane Keeping Aid от Ford;
• Lane Keeping Assist от Mercedes-Benz;
• Lane Keeping Support System от Nissan;
• Lane Monitoring System от Toyota.

Система является электронной и включает клавишу управления, видеокамеру, блок управления и исполнительные механизмы. Клавишей управления, которая может располагаться на рычаге переключения указателей поворота, панели приборов или центральной консоли, производится её включение.

Видеокамера записывает изображение на определенном расстоянии от автомобиля и производит его оцифровку. Монохромная камера распознает линии разметки как изменение градации серого. Она объединена с блоком управления, который расположен на лобовом стекле за зеркалом заднего вида.

Контрольная лампа, звуковой сигнал, вибромотор на руле, нагревательный элемент лобового стекла, электродвигатель электромеханического усилителя руля, являются исполнительными устройствами системы.

На панель приборов в виде контрольной лампы выводится информация о работе системы. С помощью вибрации рулевого колеса, которую создает вибромотор, производится предупреждение водителя. Также производится подача визуальных звуковых и световых сигналов.

На ветровом стекле расположен нагревательный элемент, который при необходимости включается автоматически, устраняя запотевание и обледенение окна камеры.

Корректировка траектории движения производится принудительным подруливанием системы рулевого управления с помощью электромеханического усилителя руля или подтормаживанием колес с одной стороны автомобиля.

В системе реализуются такие основные функции:
- распознавание траектории полосы движения;
- визуальное информирование о работе;
- корректировка траектории движения;
- предупреждение водителя.

Обстановка проецируется на светочувствительную матрицу камеры и преобразуется в черно-белое изображение, которое анализируется электронным блоком управления.

Блок управления по определенному алгоритму определяет положение линий разметки полосы, оценивает качество распознавания разметки, вычисляет ширину полосы и ее кривизну, рассчитывает положение автомобиля на полосе. На основании вычислений производится рулевое управление, и если удержание автомобиля на полосе не достигается - предупреждается водитель.

Величина крутящего момента, прикладываемого к рулевому механізму невелика и в любой момент может быть преодолена водителем.

При перестроении с одной полосы на другую нужно включать сигнал поворота, иначе система будет препятствовать маневру. При отсутствии одной линии или всей разметки, загрязненное или заснеженное дорожное полотно, узкая полоса движения, нестандартная разметка на ремонтируемых участках, поворот малого радіуса, система деактивируется.

Предусмотрено три режима работы системы:
1. система включена и активирована (активный режим);
2. система включена и деактивирована (пассивный режим);
3. система выключена.


Просмотров: 2790

Дата добавления: 2016-06-30


Рубрики


Новые